Cuando elegimos un patinete eléctrico, la seguridad es uno de los factores que influyen en nuestra compra, y algunas personas incluso ponen la seguridad en primer lugar. El tipo de freno determina la duración de la parada de frenado. Cuanto menor sea la distancia de frenado, mayor será la seguridad. Los frenos comunes de los scooters eléctricos son los frenos de tambor y los frenos de disco. En este artículo te explicamos cómo funcionan, sus ventajas y desventajas, y su comparación.
¿Qué son los frenos de tambor de los patinetes eléctricos?
Los frenos de tambor son un tipo tradicional de frenos que son comunes en vehículos como scooters eléctricos, automóviles y motocicletas. Este freno de scooter eléctrico está hecho de un tambor de hierro fundido y un conjunto de placa posterior que se fija a la rueda del scooter eléctrico. Se suelen utilizar en patinetes eléctricos o en las ruedas traseras de los vehículos. El cubo rodea el freno de tambor, protegiéndolo del medio ambiente, ya que las condiciones de humedad pueden afectar en gran medida su capacidad de frenado.
¿Cómo funcionan los frenos de tambor de los patinetes eléctricos?
El freno de tambor se activa mediante un cable que conecta la palanca del freno de mano al freno de tambor. Los frenos están unidos a las ruedas, sin embargo, la placa posterior sostiene los otros componentes del freno de tambor y permanece en su lugar mientras giran las ruedas.
Los frenos de tambor también incluyen zapatas de freno, que también funcionan como pastillas de freno. Utiliza forros de freno para crear fricción y evitar que las ruedas giren. Otro componente de frenado de un scooter eléctrico es un cilindro con un pistón, que empuja la zapata de freno contra el tambor para detener la rueda.
Los frenos de tambor también están completamente cerrados, lo que los protege del ingreso y daño del polvo, el agua y otras partículas. Sin embargo, una desventaja es que es más propenso a sobrecalentarse. Cuando los frenos de tambor se sobrecalientan, se reduce el rendimiento de frenado.
Ventajas y desventajas de los frenos de tambor
Ventajas
- La principal ventaja de usar un scooter eléctrico con frenos de tambor es su fácil mantenimiento.
- Dado que está encerrado en el cubo, el freno no se daña fácilmente y tiene una larga vida útil.
- Proporciona un buen rendimiento en condiciones húmedas, lo que lo convierte en un buen sistema de frenado para temporadas de lluvia o condiciones de barro.
Desventajas
- Desafortunadamente, los frenos de tambor son más pesados que otros tipos de frenos, como los frenos de disco.
- Proporcionan un poco menos de potencia de frenado que los frenos de disco. Aunque proporcionan un buen sistema de frenos en general, solo son superados por los frenos de disco.
- Dado que están ubicados dentro del cubo, el calor no se disipa fácilmente, por lo que es fácil que se sobrecaliente.
- Finalmente, dado que el freno de tambor está dentro de la rueda, es difícil quitarlo o repararlo.
Cómo reparar frenos de tambor
Cuando se trata de reparar los frenos de un scooter eléctrico, reparar los frenos de tambor es un poco complicado. Es necesario quitar el cubo que contiene el tambor y utilizar un paño limpio para limpiar las superficies y los pads del tambor.
Haga que un mecánico retire o repare siempre los frenos de tambor de su patinete eléctrico. Los componentes del sistema de frenos son frágiles y difíciles de quitar. Por lo tanto, a menos que tenga experiencia previa en la reparación de frenos de tambor, es mejor que la haga un profesional.
¿Los frenos de tambor son buenos para los scooters eléctricos?
Sí. Los frenos de tambor aún brindan una potencia de frenado decente para sus necesidades de viaje. Es adecuado para algunos ciclistas a los que no les gusta mantener los scooters eléctricos, y el precio de los scooters eléctricos con frenos de tambor es relativamente económico.
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¿Qué son los frenos de disco de scooter eléctrico?
Un freno de disco es un tipo de freno que utiliza rotores y pinzas para evitar que las ruedas giren. Es el freno de scooter eléctrico más seguro que existe debido a su gran poder de frenado tanto en condiciones secas como húmedas.
1. Frenos de disco controlados por cable
Los frenos de disco por cable son el tipo más común de frenos de disco. Utiliza un cable para acoplar la pinza. Tirar del freno de mano acortará el cable, lo que hará que las pastillas se aprieten y detengan el rotor. Es posible que experimente resistencia al usar frenos de disco por cable, ya que esto proviene directamente de la fricción de los rotores.
2. Freno semihidráulico
Los frenos semihidráulicos usan cables en lugar de líneas hidráulicas. Se conecta desde la palanca del freno hasta la pinza y se acopla al pistón hidráulico. Proporcionando así una fuerte fuerza de frenado.
3. Freno hidráulico
Este freno de disco para scooter utiliza una línea de carga (hidráulica) para acoplar la pinza. El uso de la palanca del freno aumenta la presión en las líneas hidráulicas, lo que hace que el pistón se mueva y apriete el rotor. Es más fácil de usar que otros frenos de disco, pero proporciona la potencia de frenado más poderosa.
¿Cómo funcionan los frenos de disco de los patinetes eléctricos?
El freno de disco va unido al rotor o disco metálico de la rueda del patinete eléctrico. Apretar el freno de mano activa la pinza al lado del rotor y sujeta el rotor con las pastillas. Crea fricción que hace que los rotores y las ruedas disminuyan la velocidad y se detengan.
Partes del sistema de freno de disco de scooter eléctrico
Rotor
El rotor es un disco de metal de 2 mm o 3 mm de espesor unido al cubo. La pinza detiene el rotor para detener la rueda de manera segura y eficiente.
Pinza de freno
Las pinzas de freno son uno de los componentes de frenado de scooters eléctricos más importantes en un sistema de frenos de disco. Una vez que activa la palanca del freno, reduce la velocidad o detiene la rueda. Las pinzas incluyen pastillas de freno y pistones.
Pastillas de freno
Las pastillas de freno están hechas de acero y materiales adicionales como lana de acero, alambre o cobre. Se asienta entre el rotor y la pinza para reducir la fricción entre las dos partes. Deberá reemplazar estas almohadillas cuando escuche un sonido chirriante, ya que se desgastan con el tiempo.
Pistón de freno
Los pistones hacen que las pastillas de freno entren en contacto con los discos de freno para reducir la velocidad de las ruedas. Por lo general, están hechos de plástico, acero o aluminio.
Cuándo ajustar, reparar los frenos
Ajuste las pastillas de freno cada 6 a 8 meses para garantizar una potencia de frenado consistente y fuerte. Además, ajústelos cuando sienta que tiene menos potencia de frenado o escuche ruidos de arañazos. Cuando esto sucede, significa que sus frenos pueden estar demasiado apretados o demasiado flojos.
Si necesita reparar los frenos de disco de su scooter eléctrico, póngase en contacto con un reparador profesional.
Ventajas y desventajas de usar frenos de disco en scooters eléctricos
Los frenos de disco proporcionan el mejor tipo de frenos para scooters eléctricos. Pero antes de comprar, debe comprender rápidamente sus ventajas y desventajas.
Ventajas
- Proporciona una fuerte fuerza de frenado
- Más ligero que otros sistemas de frenos
- Fácil de ajustar
- Fácil de mantener
- Funciona bien en cualquier entorno
- Permite un excelente control de los frenos
Desventajas
- Requiere ajuste y mantenimiento regulares
- Aumentar el costo de comprar un scooter eléctrico
- Reducción del rendimiento en determinadas condiciones adversas
¿Debo comprar un patinete eléctrico con frenos de disco?
Los frenos de disco de los patinetes eléctricos brindan más potencia de frenado y control, lo que permite al ciclista reducir la velocidad o detenerse mientras conduce. Además, no pierde potencia de frenado incluso en condiciones húmedas, lo que lo convierte en una opción segura para los ciclistas que atraviesan diferentes terrenos. Además, este tipo de freno es fácil de ajustar, actualizar o reemplazar cuando está dañado.
Frenos de tambor vs frenos de disco, ¿cuál es mejor?
Los frenos de disco y los frenos de tambor son frenos mecánicos comúnmente utilizados en scooters eléctricos, automóviles y otros vehículos. La principal ventaja de usar frenos de tambor es que son menos propensos a sufrir daños y requieren menos mantenimiento que los frenos de disco. Los frenos de disco, por otro lado, brindan una mayor potencia de frenado y un mejor rendimiento general.
Entre los dos, muchos prefieren los frenos de disco a los frenos de tambor. Esto se debe principalmente a que los frenos de disco brindan un mejor rendimiento de frenado, mejor seguridad y distancias de frenado más cortas.
Sin embargo, el uso de cualquier tipo de freno depende de tus necesidades como ciclista. Si prefiere los frenos de tambor de bajo mantenimiento y no le importa el peso adicional que agrega y la dificultad del servicio (si corresponde), entonces opte por los frenos de tambor y al mismo tiempo reduzca su costo de compra.
También puede preguntar
1. ¿Qué freno es mejor para un patinete eléctrico?
Los frenos de disco son el mejor y más seguro tipo de frenos para scooters eléctricos
2. ¿Cuál es el mayor problema con los frenos de tambor?
Una gran desventaja de usar frenos de tambor es el desvanecimiento de los frenos. Con el tiempo, los frenos de tambor se desgastan y generan menos fricción, lo que resulta en una potencia de frenado menos efectiva.
3. ¿Cuánto duran los frenos en un patinete eléctrico?
Los frenos de un scooter eléctrico suelen durar entre 200 y 600 millas, según la frecuencia con la que los frene. Muchos factores pueden afectar el estado de las pastillas de freno y del sistema de frenos. La clave es revisar y mantener los frenos con regularidad.
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