El monopatín eléctrico se está volviendo cada vez más popular. No solo se puede utilizar como un medio de transporte conveniente, sino también como un deporte recreativo muy interesante. Puedes montarlo para pasear por la cuadra y realizar varios trucos en el parque de patinaje. Ya seas un principiante o un experto, ¿sabes realmente lo que es un monopatín eléctrico?
Historia del monopatín eléctrico
- En 1975, nació la primera patineta eléctrica a gasolina, y su nombre fue motoboard.
- En 1997, se prohibieron las motonetas en California debido al ruido y la contaminación.
- En 1997, Louie Finkle inventó la primera patineta eléctrica en el sentido moderno. Sin embargo, limitado por la tecnología de la batería, no pudo proporcionar suficiente energía hasta 2004-2006.
- En 2013, la patineta eléctrica se exhibió en el Consumer Electronics Show de Las Vegas y fue ampliamente elogiada por los consumidores.
¿Qué es el monopatín eléctrico?
Monopatín eléctrico también llamado "e-skate", "esk8" que se compone de monopatín normal, batería, motor y controlador de velocidad inalámbrico VESC.
Motor de monopatín eléctrico
Hay tres métodos comunes de conducción para patinetas eléctricas:
Rueda Motor central: el motor está integrado en la llanta y está envuelto en una "manga" de poliuretano o goma.
Motor de rotor exterior: el motor se instala cerca de la rueda motriz y se conecta a la rueda mediante una correa.
Motor de transmisión directa: colocado entre el camión y la rueda, y conectado directamente a las ruedas.
Patinaje eléctrico
Las patinetas eléctricas pueden navegar a altas velocidades y fuera de la carretera. Por lo tanto, la estabilidad de la placa es muy importante y depende de los siguientes factores.
Longitud : alcanzar altas velocidades casi siempre requiere el uso de placas largas. Cuanto más larga sea la tabla, más estable será la patineta.
Distancia entre ejes: la distancia entre ejes es la distancia entre el eje delantero y el eje trasero. Una distancia entre ejes más amplia proporciona una mejor distribución del peso y estabilidad de la velocidad.
Flexibilidad: la flexibilidad es la capacidad de la plataforma para absorber impactos. Una mayor agilidad tendrá un impacto negativo en la estabilidad del dispositivo, por lo que los corredores de descenso necesitan una plataforma más fuerte.
Controlador de velocidad de monopatín eléctrico
Todas las patinetas eléctricas utilizan un controlador de velocidad electrónico (ESC) para cambiar la velocidad del motor para acelerar o frenar. La mayoría de las patinetas eléctricas ahora usan VESC (controlador de velocidad electrónico variable), que incluye funciones avanzadas como protección del motor y la batería, frenado regenerativo, etc.
Patineta eléctrica
El camión es parte del cuerpo de metal en forma de T debajo de los dos extremos de la patineta. Es muy importante y extremadamente duradero. Solo presta atención a "cuanto más grande es la tabla, más grande es el eje".
¿Cuál es el objetivo de la patineta eléctrica?
Las patinetas eléctricas se diseñaron originalmente para el transporte local, pero ahora se aceptan más como un deporte emocionante fuera de la carretera.
¿Qué tan rápido va una patineta eléctrica?
La velocidad de las patinetas eléctricas es 18-28 mph, pero algunas patinetas avanzadas o especiales pueden alcanzar velocidades de más de 50 mph. La velocidad más rápida del monopatín eléctrico alcanza las 59,55 mph. El precio de las patinetas eléctricas varía según la marca y el modelo, desde 200 USD hasta miles de dólares estadounidenses. Los monopatines eléctricos más populares tienen un precio de entre 400 y 2000 dólares. En comparación con las patinetas ordinarias, las patinetas eléctricas son más seguras en algunos aspectos porque tienen un sistema de frenos Los peligros de los monopatines eléctricos provienen principalmente de dos aspectos: Artículos relacionados:
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